About the fatigued Captain
This is a communique or memo sent by UNPAC (the pilots union) on January 6 of 2015, on which it addresses the case of the Colombian captain that Saraceno mentioned, I will post the original in Spanish, followed by a translation into English:
"Los hechos guardan relación con la fatiga de vuelo y en concreto a hechos ocurridos con el compañero ALEXANDER GÓMEZ, Capitán de la Flota Boeing, el cual lleva más de quince (15) meses sin que se le asignarán vacaciones por lo que desde el mes de diciembre del 2014 hizo advertencia sobre la fatiga acumulada y solicitó en reiterados correos la asignación de sus vacaciones; obteniendo como respuesta una asignación de vacaciones para la segunda quincena de febrero de 2015, es decir luego de 16 meses de iniciar la relación laboral.
Frente al eminente estado de cansancio acumulado el Capitán Gómez declara fatiga lo cual queda documentado e incluso con constancia médica de dicha situación. Posterior a este hecho el Capitán es citado a las oficinas de Jefatura de Piloto para proceder a ser despedido.
Esta situación es sumamente preocupante, toda vez que el estado de fatiga es eminente en los pilotos de línea crea una situación en que se ve vinculada directamente la seguridad de vuelo; sin embargo frente a este cansancio acumulado no existe respuesta para el descanso legal y necesario del Capitán y por el contrario la opción para el Capitán fatigado queda siendo el despido.
La UNPAC se encuentra en estado de alerta y se tomarán todas las medidas sindicales y legales para defender los derechos del Piloto."
English translation:
“The situation is related to pilot fatigue, and to be precise this is something that happened with our coworker ALEXANDER GOMEZ, Captain with the Boeing fleet. After 15 months straight without being assigned vacations he made a warning about fatigue and he requested through numerous emails to be assigned vacations; the answer to his request was that vacations were assigned to him for the 2nd half of the month of February of 2015, which would have represented a vacations assignment after 16 months of starting his duties with the company.”
"The captain then proceeded to call in fatigued, this was documented/recorded and also certified by a doctor. Afterwards the captain was summoned to the offices of the Chief Pilot to be fired."
"This situation is extremely worrisome, since fatigue is such a sensitive issue, and also since it creates a situation that directly relates/impacts flight safety. Nevertheless and given the fatigue, there was/is no answer for the legal and necessary rest of the captain and on the contrary the option for the fatigued captain was to be fired. [SIC]"
"UNPAC is on a state of high alert and will take all necessary legal actions to defend the rights of pilots"
Last edited by factor-x; 28th Jan 2015 at 16:24.
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