Ciao..la parte FCL non pone limiti sul numero e tipo di abilitazioni current; la parte OPS invece limita l'attivitā operativa contemporanea su 1 type + 1 eventuale variant...nel caso non lo controllasse l'operatore (es. attivitā privata) č il pilota a doverlo autodichiarare.
Chiaramente vale per i paesi EASA...