Ancora devo capire il perche' di questi commenti
Prima de dille le cose salle.
Intanto io non semino disinformazione
quando cio' che ho scritto e' generalmente confermato da main_dog, che ringrazio per aver approfondito alcune cose. La ricerca l'ho fatta, per questo mi sono sentito in grado di dire la mia anche se non ho esperienza diretta. Sara' che e' d'obbligo trasforamre ogni thread in polemica.
Essendomene andato nell'emisfero Sud a 21 anni e dopo 3,500 ore in General Aviation, la maggior parte delle quali nel bush, su vari monomotori e bimotori a pistoni e turboprop e senza essermi pagato nessun type direi che la gavetta me la sto facendo, per cui la ramanzina da te non l'accetto.
Seguire il percorso di Cathay Pacific cominciando da SO non e' per tutti, almeno non penso sia per me dato che vivere in uno sgabuzzino in HK mi farebbe impazzire quanto lo farebbe l'idea di non toccare i flight controls per 4/5 anni e persino allora per non piu' di qualche minuto per tour of duty. Preferisco il mio lavoro attuale.
Per altri puo' essere una buona opportunita' ed a loro auguro buona fortuna.
Fine dell'O.T., possiamo tornare al argomento principale?