Come detto ci sono grosse differenze tra i due casi.
-Dimensione delle gocce.
-"Massa" del getto che colpisce la superficie.
-Forza/pressione di impatto molto superiore(una lancia a pressione può togliere la vernice, raramente il vapore in quota ci riesce)
-Angolo di impatto, in volo l'acqua colpisce la fusoliera e la sonda longitudinalmente, con la lancia la colpisce lateralmente.
Il problema qui è come il getto colpisce dove è montata la sonda ed il relativo meccanismo(dove la sonda ruota).
In volo l'acqua scorre sopra il meccanismo ed il ghiaccio si forma in superficie, dove agisce lo sghiacciamento.
Con la lancia il rischio è di forzare il getto all'interno del meccanismo, in profondità, dove il sistema non riscalda.