Thanks man.
Je pensais qu'avec les commandes d'easy jet et ryanair.
120 Airbus et 100 37s, cela ouvrirais quelques portes pour les pilotes Europeens??
Au moins 600 crew?
Enfin, je voulais juste avoir une petite idee, car je ne connais pas le marche Francais.
Ici au Canada, la conversion est facile, le probleme est d'obtenir un Visa, ou un statut d'immigrant pour pouvoir bosser. Aussi les jobs ne court pas les rues, a moins d'etre interresse par le bush flying.
Aussi les hivers sont longs. La France me manque.
Sinon, je me demande si le systeme JAA est au point?
Avec une Licence JAA faite en france, peut-on juste entre dans la marche Anglais et vice-versa?
J'ai l'impression que cela n'est pas le cas? Quelqu'un peu comfirme?? Merci.