E quattro
Era un pomeriggio uggioso il 14 settembre 1993 a Varsavia, quando un A320 della Lufthansa tentò un atterraggio in condizioni meteorologiche molto avverse.
A causa di uno strato d'acqua dello spessore di 3 cm, sotto le ruote dell'aeroplano s'innescò il fenomeno dell'aquaplaning.
Non fu possibile utilizzare per tempo i sistemi frenanti.
Per questo l'aereo arrivò alla fine della pista con una velocità residua di 72 nodi, e si arrestò contro un terrapieno di emergenza.
A bordo si sviluppò un incendio.
Un passeggero ed il co-pilota persero la vita, mentre 63 passeggeri, i membri dell'equipaggio di cabina e il Comandante sopravvissero all'incidente.
L'A320 era stato autorizzato ad un avvicinamento per la pista 11 di Varsavia, ed avvisato che c'era windshear.
L'aereo toccò terra 770 metri dopo l'inizio pista.
Il semicarrello sinistro toccò 9 secondi più tardi 1525 metri dalla testata di una pista lunga quasi come Linate (2440 m.).
Gli spoilers non uscirono, i reversers non furono attuabili, ed i freni inutilizzabili perchè le ruote stavano facendo sci d'acqua.
Cause dell'incidente:
Le principali furono ravvisate nelle decisioni ed azioni sbagliate da parte dei piloti, alcune delle quali (incremento della velocità d'avvicinamento) adottate in base alle informazioni circa il windshear, che associato al fronte che insisteva sull'aeroporto, era accompagnato da forti variazioni in direzione ed intensità del vento e da forti rovesci di pioggia.
Insomma:
Il solito 'PILOT ERROR.'
Concause furono ritenute certe particolarità di progetto dell'aereo.
La logica dei computer non permise l'attivazione degli spoilers di terra e degli inversori di spinta finchè non venne esercitata una compressione minima di almeno 6,3 tonnellate su ambedue gli ammortizzatori del carrello principale.
Non c'è modo per cui i piloti possano evitare tale decisione dei computer ed attivare spoilers/reverse manualmente
Dopo questo incidente la Airbus Industrie ha ridotto la compressione necessaria su ciascun semicarrello da 6,3 tonnellate a 2 per passare da volo a terra
Alla prossima puntata