Ciao,
Mai volato su LIPE.
Se il VOR è unserviceable si usa il tempo.
Comunque dalla carta che vedo su internet (se aggiornata) da 5000 overhead devi scendere a 2500 per poi virare a sx e intercettare, quindi è solo una questione di rateo in base alla velocità.
Le carte sono di solito basate su traffici commerciali con determinate velocità e su quelle calibrate.
A spanne direi ti ci vogliono 7.5 NM per perdere 2500 ft (rule of thumb).
Non conosco LIPE ma non mi sorprenderei se non fosse mai usata sta procedura.
Saluti
