Salve,
scrivo qui per non aprire un topic apposito.
Mi confermate, per favore, che se si è proprietari di qualsiasi aeromobile (dal R-22 al Concorde) lo si puo pilotare solo col PPL (ovviamente aggiungendoci IFR, Multiengine e Type Rating, of course!)
In pratica, qualsiasi aereo o elicottero tu possieda, se lo vuoi pilotare per te, come mezzo privato e senza farti pagare, non è necessario nessun CPL o ATPL.
E' corretto? Grazie
Una seconda domanda:
- se si acquistasse un aero di interesse storico, perfettamente volante (sia tecnicamente che burocraticamente) il type-rating come lo si fa? Sul mezszo che ci si è comprato? E con quale istruttore? (tipo se comprassi un C-123 o un Dakota o un Mustang o un vechio Sikorsky a pistoni....)