I had to reread Bernard Ziegler-Rizzi's book in detail, about Gordon Corps. He is mentioned page 78 testing C* on the A300 via A/P , and page 80 and picture p.80 the first A320's flight.
Page 78:
"Le
joystick vola d'abord sur Concorde, mais ne fut pas retenu sur un avion qui en était encore pour l'essentiel aux calculateurs analogiques. C'est aussi sur Concorde que fut inventée la loi de commande de vol appelée «C star», qui, seule, permettait d'utiliser un manche aux débattements limités. Elle consiste à piloter non pas une position de gouverne mais directement la trajectoire : sans ordre, l'avion reste aussi stable que vous lorsque vous êtes immobile sur vos pieds (à condition de ne pas avoir bu, bien sûr, mais les calculateurs ne boivent pas). Si vous tirez vous sautez, si vous poussez vous plongez. Il fut ensuite essayé sur un A300, à travers le pilote automatique, le copilote gardant un contrôle par le manche. «normal» à titre de sécurité. Ce fut l'excellent Gordon Corps qui mena une grande part de ces essais. Nous avions même dressé un rideau entre le pilote testeur à gauche et le pilote de sécurité qui, à droite, gardait la commande classique, pour que les réactions du volant n'influent pas le jugement. Devenu plus tard officier de sécurité sous la direction d'Yves Benoist, venu là exercer son étonnante connaissance de l'avion acquise au service de la réception, Gordon mourut en 1992 dans l'Himalaya à plus de quatre mille mètres, en se rendant à pied sur les traces d'un accident."
Page 80 with a picture (from left to right : Jürgen Hammer, Gordon Corps, Gérard Guyot, Pierre Baud, Bernard Ziegler, Jean-Marie Mathios -mécanicien navigant-).
"Pierre Baud était commandant de bord et il y avait deux copilotes, le regretté Gordon Corps, qui avait beaucoup participé à la définition et aux essais
préliminaires sur l'A300, et votre serviteur, qui tenait à être à bord d'un avion qu'il avait porté sur don berceau. Jürgen Hammer, ingénieur navigant et pilote de motoplaneur, était de la fête, pour assister Gérard Guyot devant l'installation d'essais".
DozyWanabee, do you know who was sitting in the right seat and in the jump seat from the two copilots ?
About your last questions it seems that our interpretations are different. No problem.