Anche se nessun pilota lo ammetterà mai apertamente, c'è anche un fattore macho: riattaccare significa dichiarare implicitamente che non si è stati capaci di atterrare (che vergogna !). Ammettere di aver cannato l' avvicinamento, mettere da parte l' orgoglio e riattaccare perché si è troppo veloci e/o alti è il primo passo nonché forse il più difficile. Non credo che la mancata riattaccata sia dovuta alla paura di non farla bene, quanto piuttosto la paura di quanto scritto sopra.