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Old 17th Jun 2014, 15:40
  #54 (permalink)  
blissbak
 
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Il collega invece ha ragione nell' affermare che sei un tipo sfuggente, nonostante le porcate che la CISL ha fatto nell' ENAV, gia molto collaudate nell' allora AAAVTAG, il nostro problema, (1500 colleghi meno intelligenti di te a quanto pare) non è direttamente rivolto alla controparte, bensi' allo schifo che avete firmato, abbiamo provato ad argomentare, ma come ti è stato fatto presente, non sembri in grado di dare risposte, ma soltanto scimmiottare i comunicati unitari.

Le accuse che muovi, paradossali e al limite dell' imbarazzo, lasciano il tempo che trovano, è alquanto noto quali siano le sigle vicine alla politica, vicine alla dirigenza e vicino a confindustria, sono altrettanto note le sigle che hanno dato e danno fastidio in azienda, quelle che si vedono revocare scioperi incostituzionalmente con tanto di ola confederale , e quelle che state tentando di delegittimare scrivendovi le regole nei vostri sgabuzzini segreti.


La tua coerenza e credibilità comunque emergono quando spacci il contratto di settore come un grande traguardo sociale per poi 20 secondi dopo, senza colpo ferire, mostrare la completa non curanza verso i lavoratori, tuoi colleghi presenti e futuri,se non addirittura tuoi iscritti, che lavoreranno seguendo dettami contrattuali differenti dai tuoi che stai al caldo.


Ti prego comunque, di continuare sul binario dell esaltazione personale, e di illuminarci dall alto delle tue superiori capacità, e finalmente spiegarci che interessi abbiamo come lavoratori (al netto delle inculate che avete firmato) ad entrare in questo contratto, e a questo punto anche quali sono i benefici che gli altri 50000 lavoratori del comparto aereo avranno invece dalla nostra ratifica dello stesso, in cui addirittura facciamo da apripista.
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