DA REPUBBLICA.IT
Alitalia, Cda dà via libera al piano Etihad. Debito, esuberi e infrastrutture i nodi da sciogliere
Presidente e ad delegati a negoziare il contratto con la compagnia degli Emirati. Approvato anche il bilancio, di cui non sono state diffuse cifre ad eccezione di un riferimento a accantonamenti e svalutazioni per 233 milioni di euro, "in preparazione delle future strategie"
Lo leggo dopo
Alitalia, Cda dà via libera al piano Etihad. Debito, esuberi e infrastrutture i nodi da sciogliere
TAG trasporti, trasporto aereo, Alitalia, Etihad, Gabriele del torchio
ROMA - Il Consiglio di amministrazione di Alitalia ha dato il via libera al piano di Ethiad. "Oggi abbiamo approvato il progetto con Etihad, il Consiglio si è espresso assolutamente a favore del progetto, della proposta che abbiamo ricevuto da Etihad", ha detto l'ad di Alitalia Gabriele Del Torchio, prima della nota: "Il Cda ha approvato la proposta di partnership tra Alitalia ed Etihad Airways presentata da quest'ultima, dando mandato al presidente e all'amministratore delegato di negoziare il relativo contratto".
Il Cda Alitalia ha approvato anche il bilancio dell'esercizio 2013, ma non sono state comunicate le cifre: nella nota diffusa si legge soltanto che sono stati deliberati accantonamenti e svalutazioni per 233 milioni di euro, "in preparazione delle future strategie". Il bilancio sarà sottoposto all'assemblea dei soci convocata in sede ordinaria per il 29 giugno in prima comunicazione e per il 25 luglio in seconda convocazione.
Ma restano dei nodi da sciogliere, anche dopo il via libera del Cda di Alitalia al piano della compagnia degli Emirati Arabi. Nodi come il debito e gli esuberi, ma anche interventi infrastrutturali sugli aeroporti e nel collegamento ferroviario. I primi due, in particolare, sono autentici scogli: il negoziato con le banche dovrebbe essere ormai alla fase finale, mentre sugli esuberi è iniziato il confronto con i sindacati.
DEBITO, SI STUDIA CANCELLAZIONE 30%. Etihad chiede la rinegoziazione di 565 milioni di debito (su
un totale di circa un miliardo). L'ipotesi su cui ci si sta concentrando è la cancellazione di un terzo e la conversione in azioni (con un convertendo a 2-3 anni) dei restanti due terzi. Le banche creditrici di Alitalia (Intesa, Unicredit, Mps e Popolare di Sondrio) non hanno ancora raggiunto una posizione condivisa. L'a.d. Del Torchio nei giorni scorsi ha detto che il negoziato è "molto avanti".
ESUBERI, PARTE TRATTATIVA COMPLICATA. E' iniziata la delicata trattativa sugli esuberi che entrerà nel vivo da lunedì: per i sindacati la situazione è "complessa". Nel Piano di Etihad sono indicati 2.251 esuberi, di cui 1.084 del personale di terra e 380 del personale navigante (di cui 258 assistenti di volo e 122 piloti), e in cui sono contati anche i 787 lavoratori già in cig a zero ore volontaria. Con questi esuberi l'organico di Alitalia passerà dagli attuali 13.721 dipendenti a quota 11.470.
GOVERNO AL LAVORO SU INFRASTRUTTURE. Etihad ha inoltre chiesto il superamento del decreto Bersani per Linate (che limita gli slot), di eliminare i vantaggi competitivi per le low cost e migliori collegamenti ferroviari con l'aeroporto di Fiumicino. Sul fronte aeroportuale, è ancora allo studio il provvedimento che riguarda Linate in vista di Expo. Il ministro dei Trasporti Lupi sta inoltre lavorando per collegare con l'alta velocità i tre aeroporti internazionali, Fiumicino, Malpensa e Venezia: per questo chiesto al nuovo a.d. di Fs Michele Elia di capire i possibili costi e tempi per poter valutare come procedere.
Mi domando sommessamente, non è che andando avanti si scopre che Etihad ha chiesto anche la chiusura dello spazio aereo italiano a vettori diversi dalla famosa compagnia aerea a 5 stelle che sta per nascere??