Perņ mi piacerebbe sentire il parere di qualche pilota in questo forum, di qualcuno che magari per lavorare č dovuto espatriare(altro che trasferimento) oppure di qualche altra "categoria" professionale.
Gli potresti anche chiedere di quando la razionalizzazione dell'operativo non procede parallela con quella del non operativo.
Gli potresti chiedere di come all'estero i sindacalisti non hanno tutti i "comforts" a cui sono abituati quelli italiani.
Ci potresti anche dare, se vuoi, delucidazioni su Prevaer.