Buonasera a tutti,
la nostra associazione di piloti è diventata anche una piccola scuola di volo (OR/ATO, solo corsi PPL). Nel rispetto delle regole del forum, non darò modo di farci pubblicità o identificarci, perciò non chiedete chi siamo.
L'oggetto del thread sta nel fatto che le maggiori difficoltà in tutta l'esperienza acquisita ci sono venute proprio da coloro che avrebbero dovuto affiancarci nella gestione dell'aeronavigabilità e della manutenzione (non chiedete chi siano).
L'inesperienza e le normali difficoltà venivano sfruttate per fare soldi anche quando non richiesto!
Un esempio: vi risulta che un aeromobile scuola sia obbligato alla 25 ore? Non ci risulta, ma siamo stati costretti ad ottemperarla.
Per non parlare dei prezzi di piccoli interventi manutentivi.
Mi piacerebbe dare vita in questo thread ad un elenco, ma solo in positivo, dei consigli e delle esperienze con le CAMO e le ditte manutentive utilizzate dalle scuole di volo.
Penso che sarà utile a molti e spero che rispondiate in tanti.