Giaco, 100.000 è una cifra verosimile che include type rating e line training con 300-500 ore on type, essenziali se si vuole lavorare in linea. Solo per il type e le ore, wind jet chiedeva 50000€ e ti tenevano un anno. 50000 solo per quello!
All'estero piu o meno siamo li.
Quanto a Susi Air, da quanto so io, non assumono piu low hours e stanno applicando una politica conservativa in fatto di piloti assumendone sempre meno dall'estero per via di restrizioni locali.
Io sono uno di quelli che sconsiglia di intraprendere questa strada...poi ovviamente ognuno è giusto che faccia ciò che si sente. A me piace il mio lavoro ma se potessi tornare indietro non so se lo rifarei....di sicuro adesso nemmeno il ppl vorrei, al max ULM!