L'ho scritto decine di volte.....
attualmente in europa 1 su 10 trova lavoro quindi solo un folle spenderebbe 80 mila euro (ma in molti casi potrebbe essere anche di più) per un'attività col 90% di possibilità di fallimento....
in USA devi accumulare ore come istruttore per qualsiasi attività da pilota e considerando che le regional sono alla disperata ricerca di piloti con 1500 ore di "cessnino" (diciamo così per semplificare) diciamo che non avrebbe molto senso darsi ai voli privati...il problema che in usa con certi tipo di visti (F-1) puoi lavorare per un anno come istruttore ma poi torni a casa perchè per altri tipo di attività serve la green card che puoi ottenere o vincendola alla lotteria oppure sposandoti....
se riesci a trovarti una moglie (vera o finta che sia) vale la pena fare il corso in USA e restare lì almeno qualche anno, se invece non hai queste intenzioni lascia perdere perchè non ci cavi un ragno dal buco..questo è quanto
PS
Quando parli di altri paesi dove lavorare non è così semplice...in USAA t'ho detto ci vuole la green card, in giappone peggio ancora ci sono licenze locali e ci vuole la conoscenza della lingua locale oltre che praticamente impossibile avere un visto (in giappone di immigrati ce ne sono pochissimi) in tantissimi altri paesi da te citati come medio oriente ci vogliono migliaia di ore di jet per essere presi in considerazione e non sono posti dove iniziare una carriera....
da ultimo quelle cifre che ti offrono non sono mai veritiere per il semplice motivo che si basano SULLE ORE MINIME che sicuramente sforerai.... quindi non credere con poco più di 40 mila euro di fare tutto e anche il type rating, la cifra finale sarà minimo il doppio