Mau ha ragione su un punto, se uno entra in uno spazio aereo nazionale non autorizzato non lo fa con tutto acceso ma i radar della difesa (e anche i civili) dovrebbero essere comunque in grado di vedere il primario, soprattutto di un 777 che oltretutto viene dal mare senza nemmeno terrain masking. Anche se fosse stato in un punto senza copertura radar primario se si fosse avvicinato alla costa qualche radar dovrebbe averlo visto. Sempre piú strano. Certo che lo spengimento volontario di acars e transponder lascia pensare.........
I due devono essere o d'accordo o uno deve sopraffare l'altro o sono sotto minaccia o addirittura entrambi neutralizzati da un altro, mah....
Cari 777 drivers come si spenge l'acars ? Su altri aerei si devono tirare un paio di CBs. Il satcom ? Se é acceso é agganciato a un satellite quindi presumo lasci una traccia elettronica, hanno tirato pure queli di CBs ?