Concordo con I-NNAV...le prime ore servono a far volare il F/O mantenendo dei dovuti parametri (SOP)...se poi uno nasce già comandante non e fortuna da tutti.....
Con l' esperienza si cresce e più voli più impari...ce gente che dopo anni di linea impara sempre qualcosa di nuovo...credo forse questo accada a tutti....
Non vedo il motivo di "stressare" un low-hour F/O con cose che all' inizio sono un sur-plus....pian piano tutto viene da se, decision making etc....questo è il motivo per il quale il corso comando non lo fanno alla fine del line training....