Ok Mau mau, allora meglio un C421 o un Duke? Iniziano già ad essere macchine distanti da chi ancora è fresco di licenza o si è limitato a volare sui GA dell'aeroclub. E'per questo che tendo a lasciarli fuori lista. Che costi hanno indicativamente e sopratutto sono facilmente gestibili o iniziano ad avere una certa complessità da richiedere una certa esperienza sulla macchina? Mi rendo conto che sono macchine molto più affidabili e performanti, ma credo che proprio i costi operativi possano spaventare molto chi intende comprarlo. E allora come farne buon uso? Intendo quante ore all'anno conviene volarci in modo da ammortizzare bene i costi fissi in modo tale da riuscire a farlo muovere senza firmare 2kg e mezzo di cambiali ogni volo?