E' proprio questo il punto, è vero esistono macchine molto più prestanti di un da42 e con capacità molto più elevata, ma stando alle dotazioni, velocità e operatività il da 42 anche se con solo 3pax +1 ha costi operativi molto più bassi. C'è la nuova versione che fa oltre 170 kts con un consumo di circa 40 litri l'ora di kerosene e non avgas. Equipaggiato con deice certificato e un'avionica che ti aiuta molto nel volo IFR. Un C421 alla fine ha l'unico vantaggio in più che porta più pax. Si è molto più veloce, ma ti costa il triplo e se hai una 1EO in decollo inizia a pregare...