Gli arabi di Etihad vogliono far tornare il sorriso al personale navigante di Alitalia. Vogliono far lavorare tutti, e soprattutto alle condizioni dei tempi in cui il tricolore viaggiava orgoglioso nei cieli di tutto il mondo. Questa l’impressione raccolta nei colloqui tra il premier Letta e gli sceicchi che controllano la linea aerea di Abu Dhabi nella missione appena conclusa. Gli emiri, insomma, lungi dal considerare l’ingresso nel capitale di Alitalia una mera operazione finanziaria sono al settimo cielo per l’operazione. Da quanto riferito a Il Tempo , Etihad considera il vettore italiano non una semplice compagnia acquisita ma un marchio da sviluppare in grande stile. E sul quale sono pronti a mettere tanti soldi. Materiale che da quelle parti non manca. Non solo sulle macchine ma anche sugli uomini. In particolare sui piloti e sul personale navigante. I primi sarebbero quelli, infatti, che la compagnia araba sta cercando in tutto il mondo con la bramosia di chi cerca l’oro. Gli arabi nei colloqui riservati hanno spiegato allo staff di Letta che negli hangar di Abu Dhabi ci sono tanti velivoli super moderni, nuovi di zecca, che non riescono a prendere il volo per la mancanza di equipaggi adeguatamente preparati. Proprio quelli che non mancano nell’organico di Alitalia e che a causa delle ristrettezze sono stati costretti a rinunciare a status, prestigio e a parte dei loro copiosi stipendi. Certo i tempi dell’Alitalia dello «spreco» non torneranno. Ma una cosa sembra certa, stando agi sceicchi sicuramente torneranno almeno a divertirsi volando su destinazioni intercontinentali e in zone del mondo che attualmente non sono nemmeno sfiorate da Alitalia. Dunque principalmente l’ovest del mondo, ma anche il Sudamerica e perfino l’Estremo Oriente, visto che il vettore arabo è molto forte nelle aree che dal Medio Oriente vanno verso il sud est del mondo ma non ancora leader nelle altre. Su Alitalia, raccontano fonti che hanno seguito il dossier nella missione nel Golfo, gli arabi vogliono investire per farla diventare una nuova «regina dei cieli». Anche perché oltre che di piloti i loro velivoli devono essere riempiti di passeggeri. Troppo pochi quelli dei loro mercati per riempire tutta la loro flotta. Dunque più visitatori nelle città costruite sulla sabbia del Golfo persico: in programma voli diretti da nove città italiane verso gli Emirati. E ancora tanti altri che in Italia arrivano da altri paesi. La Penisola sarà una piattaforma verso il mondo. Dunque investimenti senza limiti anche sugli scali. Prima Fiumicino. Poi il Nord. Non solo Linate. Se va bene gli arabi sono pronti a puntare anche su Malpensa. Altro che guerra tra i due scali. Così parlano gli sceicchi.
Fonte:
Ecco il superpiano di Etihad per Alitalia - Economia - iltempo