Ecco qui adesso il cerchio è chiuso.
Buona lettura
Alitalia, con Etihad pronti a tornare
Gruppo franco-olandese, con Etihad potremmo tornare a investire
06 febbraio, 18:04
ANSA news
AirFrance
Alitalia, con Etihad pronti a tornare
"Per certi aspetti" un possibile investimento di Etihad in Alitalia rafforzerebbe la possibilità che Air France-Klm investa ancora nella compagnia italiana. Lo afferma l'ad del Gruppo franco-olandese Alexandre de Juniac in un'intervista al Financial Times online. De Juniac potrebbe "considerare positivamente" un investimento, ma le condizioni poste da tempo vanno soddisfatte "rigidamente". A cambiare le cose, potrebbe essere ora il fatto che le condizioni indicate da Etihad, ricorda il Ft, sono simili a quelle di Parigi.
Trattativa prosegue. Lupi rassicura su Malpensa - La trattativa tra Alitalia e sindacati entra nel vivo. Oggi azienda e sindacati sono tornati ad incontrarsi e gli incontri potrebbero proseguire no stop per arrivare ad un possibile accordo quanto prima ma comunque non prima della fine di questa settimana. Intanto il ministro dei trasporti Maurizio Lupi rassicura sui timori che l'accordo con Etihad possa danneggiare Malpensa, mentre Intesa SanPaolo svela che tra le condizioni poste dalla compagnia degli Emirati non c'è il taglio del debito. Oggi a Fiumicino c'è stato un nuovo round della trattativa che ha calendarizzato i successivi incontri fino a lunedì. Sul tavolo il 'riaggiornamento' dei numeri del Piano (1.900 esuberi e risparmi per 295 milioni, di cui 128 solo sul costo del lavoro) dopo la cancellazione della cigs a zero ore e soprattutto il tema "non semplice" per i sindacati della riduzione degli stipendi oltre i 40 mila euro (l'azienda vorrebbe un taglio fino al 20%). L'amministratore delegato Gabriele Del Torchio è convinto che la trattativa verrà conclusa "presto", ma i sindacati, pur garantendo la loro disponibilità, non nascondono che ci sia qualche complessità. Intanto prosegue la trattativa con Etihad e secondo indiscrezioni potrebbe esserci un incontro tra Del Torchio e il numero uno della compagnia di Abu Dhabi James Hogan nei prossimi giorni. Le due compagnie hanno concordato di prendersi 30 giorni per lo sviluppo di una strategia comune per raggiungere gli obiettivi che i due vettori si sono prefissati. Tra le richieste della compagnia araba c'è la riduzione del costo del lavoro, ma non c'è invece il taglio del debito. Lo sostiene il direttore generale di Intesa SanPaolo Gaetano Micciché: "Non mi risulta, assolutamente no", ha detto, aggiungendo che con gli arabi inoltre "non si è ancora parlato di governance", mentre si sta lavorando sul Piano industriale. A proposito della partnership con Etihad, inoltre, il ministro dei trasporti Maurizio Lupi rassicura le autorità lombarde, che anche oggi lamentano rischi per lo scalo di Malpensa. "Ci sono manovre in corso che rischiano di penalizzare o addirittura far chiudere Malpensa e voglio sventarle", avverte il Governatore della Lombardia Roberto Maroni. Ma per Lupi "il piano di sviluppo non potrà trascurare e non potrà che dare benefici a tutto il sistema Paese, anche al Nord, e a Malpensa, dove si inizia a ragionare non più di prendere passeggeri e portarli in altri hub ma per tornare a essere quello che siamo sempre stati". Il ministro ha anche ribadito la necessità di un grande partner per tornare protagonisti ed è tornato sulla polemica con Lufthansa, avvertendo che la compagnia tedesca "non può usare l'Europa per dire che Alitalia fruisce di aiuti delle Stato italiano". I sindacati sono intanto allarmati anche su un altro fronte vicino ad Alitalia: quello del partner Air France-Klm, che ha deciso di licenziare 57 lavoratori in Italia (dove impiega circa 320 persone). Una decisione incomprensibile per la Fit-Cisl, che auspica che nel confronto negoziale si arrivi a soluzioni alternative. Per Marco Veneziani (Uiltrasporti) è "assolutamente inaspettata la scelta di licenziare" l'auspicio è che con la trattativa si arrivi a ricorrere ad altri strumenti previsti dalla legge.