Shinners che ignora la realtą operativa non sa che spesso e volentieri, anche in ryan ti fai 12 ore di duty per vederne pagate quelle 7-8 di blocchi.
a proposito di addestramento: io credo che la qualitą del training faccia la differenza, puoi essere sveglio e bravo con 200 ore perchč chi avevi accanto ha tirato fuori il 100%, o puoi essere un mezzo brocco con 1000 ore perchč accanto avevi un'idiota!
Dopo i brevetti di volo penso che il type rating e il line training, siano sufficienti a farti affrontare la giornata cosciente di quello che stai facendo. 4 tratte fatte durante il line training ti danno molto pił di 50 ore dual su un 172.
Cosa dovremmo pensare di tutta quella gente che magari ha iniziato 1 anno e mezzo fa, e ora si ritrova con 1500ore di 737? ancora dei bambini che giocano?