ngulo...ma nei casi da te descritti in cui è richiesto l'extra...quell'extra rientra nel FR? perché a me la definizione di FR mi sembra chiara...però magari non l'ho mai analizzata sotto altri punti di vista...
per me il FR è il solito 30 min holding a 1500ft bla bla... tutto ciò che è extra, anche se richiesto legalmente...è extra no?
Cioè, nei casi da te citati, dichiareresti emergenza quando andresti ad intaccare quella quantità di fuel calcolata compresa gli extra? o solo la quantità che ti permette di far i fatidici 30 min bla bla? ;-)