Dans mon cas c'est le contraire, license UK, une vraie de vraie puis depuis cette année passage en licence EASA by DGAC.
Honnêtement le système DGAC même s'il a ses travers à aussi un coté humain, et parfois dérogation est bien plus "intelligente" que le fait de tout devoir repasser....
Chaque système a ses + et - , mais le gros soucis est la façon dont l'EASA a simplifié les licences.