Da quello che scrivi, mi pare tu stia facendo un modulare, non un integrato, altrimenti nn avresti bisogno di ore di riempimento. In usa puoi fare quante ore di riempimento vuoi, non c'e' un limite massimo. Puoi fare tutte quelle che ti servono.
Fare l'IR in USA e' possibile e realisticamente, se ti impegni e usi le ore di riempimento per allenarti nelle procedure e nel volo IFR, se trovi istruttori onesti, che non provano a succhiarti tutto il possibile, con 30 ore te la cavi. Per convertirolo poi servono 15 ore di cui non piu' di dieci in un simulatore.
Ovviamente in Italia non ste cose non le fanno o se le fanno hanno tempi e costi fuori scala, rispettoa a quello che si paga in giro per altri paesi EASA.
Il cpl conviene a questo punto non farlo in USA ma nella scuola in cui convertirai IR.
L'MCC fallo dove ti pare e piace, puo' essere fatto meglio o peggio, nella realta' non ti cambia la carriera di una virgola.