Punto primo: JAA è morta, ora è EASA.
L'IR devi per forza farlo in Europa, se lo fai in America dovrai per forza convertirlo.
Per l'MCC mi sento di consigliarti di lasciar perdere il 737 o l'A320. L'MCC serve per apprendere le nozioni necessarie per lavorare in un ambiente multi-crew, quindi va bene un qualsiasi sim; FSB Berlin te lo fanno a 1860 euro su BE200, ma hanno anche il sim del 737 se proprio ci tieni tanto.
La scelta del 737 avrebbe senso se tu facessi il JOC.