Mi sembra che tutti diano per scontato che siano entrati in un CB.
Sicuramente nei dintorni non c’era tempesta di sereno.
“Se li conosci li eviti”
In base alla mia modesta esperienza sostengo che certi cb vanno schivati, soprattutto sottovento, di almeno 20 miglia.
Le informazioni al momento mi sembrano un po' limitate per poter giudicare/condannare.
Si biasima il peccato non il peccatore.
Per quanto mi riguarda non punto il dito contro i piloti ma contro la struttura. L’addestramento?
Eppoi: alla prima “Peccare è umano”, ma alla seconda...: “Perseverare è diabolico”
Per Doves,
sì pare abbiano scaricato il carburante.
In prossimità di un temporale???
Non credo siano rientrati dentro dello stesso CB, se mai lo hanno fatto.
Supponendo che abbiano preso la grandinata quando outbound, e non può essere altrimenti, (sentite i colpi di cannone che fanno blocchi di ghiaccio contro la fusoliera, le radio gracchianti, guardate il radar tutto rosso, i fuochi di Sant’Elmo sui parabrezza, i tuoni e le saette: provate l’ansia, il panico...
'when the **** hit the fan');
nel tornare indietro chi gli avrebbe evitato la stessa tortura?
Ma ripeto: aspettiamo che venga pubblicato (se mai lo sarà) il Report per imparare.
Salute
Romano