Se ti metti a 10 ft dalla pista si presume che tu sia in VMC (almeno spero) quindi puoi separarti a vista dagli ostacoli . Se invece sei in IMC , non sul deserto del nevada , riattacchi al Map proprio per separarti dagli ostacoli , in caso di single engine controlliamo prima quale gradiente saremo in grado di soddisfare durante il G.A. se non ce la si fa' non si puo ' volare il missed app. ma si concordera' qualcos' altro , una prua se sotto radar al controllore oppure si usa la One Engine Out procedure per quella pista che e' stata studiata per separarsi dagli ostacoli con un solo motore operativo ( per bimotori).