Sul fatto che le due cose siano completamente slegate perņ mi sorge una domanda ulteriore, da che punto la mia missed approach procedure mi assicura un climb gradient sufficiente a essere clear dagli ostacoli?
Di solito si, ma non sempre. Dal Map la procedura ti assicura il 2,5% (se non diversamente riportato), se ci sei (con un liner single engine ci stai dentro) bene, ma non č detto. Per esempio con un twin a pistoni in caso di engine failure devi stare moltooooo attento.
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