L'opzione "bump" 27.3K era presente nella serie EI-CSx, che non cè più da un pezzo(l'ultimo è andato via nel 2008. tutti i 737 di FR hanno 26000 pounds/square libres di spinta, che tra l'altro basta e avanzano di parecchio per portare via 75 tonnellate da 2000mt di pista a 2000ft PA.
corretto chiedo venia, gli ultimi modelli spingono a 26.000 p^2 che considerando il peso sono in linea, (non avanzano). 24.000 invece non sono assolutamente in linea e i dati lo dimostrano ampiamente purtroppo.
p.s. i criteri di approach e take off utilizzati da FR e soprattutto la scelta di volare solo su apt che hanno determinate caratteristiche massimizzano il rapporto peso/potenza di spinta.