Tutto vero...
le 250 ore inizialmente erano per favorire i locals, peccato che poi son stati trovati una valanga di appunto locals con le licenze taroccate, soprattutto indiane.
Quindi adesso la regola č rimasta ma a beneficiarne, giustamente, sono stati piloti expat con ore sufficienti, che stanno pian piano alzando il livello di safety in generale.
Per quanto riguarda la cultura aeronautica, concordo con l'amico sopra.
Non bisogna generalizzare. Rimane il fatto, e lo dico per esperienza personale, che il pilota medio indio/indonesiano č un ragazzetto di solito con la grana, non interessato per niente al volo, non disciplinato e in genere molto interessato alle attivitā extra addestrative (discoteche,donne,alcool etc.).