Bisognerebbe informarsi per convertire la propria o chiedere una
vidimazione.Magari č solo un lavoro d'ufficio č qualche carta, non so
prendono solo locals, attingono dai loro cadets, e l'annuncio che hai postato tu č per il resto della gente che le licenze le ha giā ma sempre keniota č!!
Gli africani (ma non solo) vengono da noi, spesso senza documenti e gli si da un tetto, da mangiare, un sussidio perchč hanno 10 figli + quasi sempre 1 in pancia, asili e istruzione mentre loro non ci permettono nemmeno di poter lavorare nel loro paese. Speriamo un giorno o l'altro si imparerā qualcosa da questo concetto di "accoglienza".
Mau come sempre noto in te una certa discriminazione verso tutto quello che non č Italiano, e appena il tuo ego ne ha l'opportunitā,questa traspare.
Anyway..loro(kenya) cosi come altri paesei, poveri o non, comunque sia che mal si dica (corruzzione..ecc)..hanno anche molti pro, e sono nazionalisti.
Di certo non č colpa loro..i cadet program per solo cittadini di quella nazione esistono dappertutto, Tunisia, arabia saudita,Libano,Pakistan..ecc.ecc.. perche in Italia non esiste??? e se č esistita, skymaster, perche costava cifre assurde e perche era come al solito una presa in giro firmata Alitalia?? chiedilo all'Italia!!..non dare colpe a genti di Stati esteri...
Anzi si contento che molti di questi stati stanno permettendo al 80% dei naviganti Italiani di poter lavorare/volare.
Beh molti low hours sono proprio low cioā con 250...Copa ne chiede 1000 e al momento cercano CPT e per i FO la priorita sono i cittadini panamensi con 250 ore..la vedo un po dura quindi!