Quoto Dirk85 e mau mau riguardo le restrizioni TPP.
Aggiungo:
I risparmi sono in pratica solo sul carburante, gli altri costi rimangono.
Si aggiungono però tutte le spese relative al AOC, training, burocrazia, equipaggi, ecc, ecc., alla fine uno che usa l'aereo privatamente spende uguale o di più con l'aggiunta di tutta la cartaccia.
Ti toglie flessibilità: Aeroporti, ore, ecc.
Se uno poi l'affitta effettivamente:
Perde la flessibilità dell'uso del suo aereo, non può decidere all'ultimo momento di andare da qualche parte, l'aereo potrebbe essere a migliaia di miglia di distanza.
Non sempre sai chi viene a bordo, con rischi che sporchino, danneggino, ecc. Tutti i proprietari di aereo di un certo livello con cui ho volato ci tengono molto al loro giocattolo.O che capiti qualcosa come il soggetto di questo thread e ti trovi l'aereo sequestrato.
Fare guadagni non è così facile nel mercato moderno. Se lo vendi sottocosto tanto per farlo volare, non ti fai molti amici.
Ed altro.
Come ho detto, se uno non ha la necessità finanziari di affittarlo è preferibile rimanga lontano da un AOC.