Che poi uno pensa di fare un type del genere, G5/550, Glex o Falcon e trovare un lavoro senza esperienza.
Sono lavori di un certo livello, spesso pił prestigiosi e meglio retribuiti di un Comandante 777 in Emirates, per cui se sperate che qualcuno vi affidi un aereo del genere con 200 ore siete davvero fuori strada...
Le cifre quotate da ra4000 sono corrette per il mondo JAA, e tenete presente i touch and go.
Per quanto riguarda i costi dei TR FAA e JAA sono distanti anni luce, purtroppo.