A queste condizioni non lo farei, l'investimento non vale la candela, soprattutto in un mercato, quello dei light/medium in Europa, che è assolutamente disastrato per i piloti, con operatori, tedeschi e austriaci in testa, che offrono condizioni che definire da fame è un eufemismo.
Anche assumendo che tu riesca a fare qualche ora, poi cosa fai? Non stiamo parlando di un Falcon o un Gulfstream che poi ha un valore sulla licenza e ti permette di venderti bene...
Se vuoi in privato fammi sapere il nome dell'operatore, più o meno nell'ambiente si conoscono tutti (non ti voglio rubare "l'opportunità", un lavoro già ce l'ho).
Ciao!