Comunque per tornare in tema, prima di natale parlavo con un carissimo amico FO su ATR in EN. Si diceva di fermare la flotta ATR e di prendere altri 5, oltre ai 5 già presenti Embraer. I piloti ed av in surplus guess what?
Ma il dubbio già mi era venuto la scorsa estate quando LH aveva annunciato la fine della cooperazione con Augsburg Air ed un'altra compagnia regional tedesca che faceva feederaggio per loro. Se hanno deciso di mettere nei guai queste due compagnie perché avrebbero dovuto farsi venire gli scrupoli con una compagnia italiana? Se li sono fatti per caso quando hanno chiuso LH Italia?
LAF