E' esattamente così, e in Russia, fortunatamente, ancora nessuno si paga il type di tasca propria..è una cosa che non si mette neanche in discussione.. Appena ci sono aggiornamenti vi faccio sapere..
Anche per l'ala rotante si sta aprendo il mercato, c'è bisogno di istruttori su R44, AS350B3, Agusta 119/109. Stiamo a vedere. Anche io sto valutando di andare per un paio d'anni, per cambiare aria.
Last edited by helops; 13th Feb 2013 at 10:56.