ALITALIA:SI' SOCI A PRESTITO,SCATTA CONCORRENZA EASYJET
IPOTESI FINANZIAMENTO DA 150 MLN, FS SMENTISCE INCARICO ADVISOR
11 Febbraio (ANSA) - MILANO, 11 FEB - L'amministratore delegato era tranquillo e in effetti una soluzione è stata trovata: la maggioranza dei soci di Cai è d'accordo sull'ipotesi di un prestito da circa 150 milioni di euro per Alitalia. E' il risultato di una riunione informale tra i maggiori azionisti della compagnia aerea, incontro che ha anticipato il cruciale Cda di Alitaliaconvocato per giovedì prossimo. Il consiglio di amministrazione di Alitalia affronterà infatti "la prima parte del finanziamento: le discussioni sull'azionariato sono sempre aperte, ma non sono in agenda per la riunione di giovedì", diceva da New York Andrea Ragnetti, spiegando che il finanziamento "é una necessità" e "gli azionisti ne sono consapevoli: sono sicuro che si troverà una soluzione". E poche ore dopo in un incontro in un albergo di Milano i grandi soci di Cai hanno risposto: c'é un accordo di massima, probabilmente per un finanziamento secco e non per un prestito convertendo rimborsabile in azioni della compagnia. Ma per i dettagli, comprese le opzioni del prestito, c'e ancora tempo: la sostanza è che Air France e i grandi soci italiani di Cai, capitanati da Intesa SanPaolo e Immsi del presidente Roberto Colaninno, finanzieranno ancora la compagnia che, secondo documenti interni di azionisti, avrebbe un livello di liquidità sempre più sottile. Qualche posizione differenziata c'é: Unipol-Fonsai che ha ereditato dai Ligresti la presenza in in Cai potrebbe non partecipare, così come qualche socio in chiara difficoltà finanziaria. Altri non gradiscono la gestione del bilancio, specie degli ultimi mesi, e in generale dei rapporti con Air France, in previsione di una possibile cessione delle quote, ma l'appuntamento è rimandato al Cda di San Valentino. Per ora conta che i soldi per qualche mese ci sono, magari anche per affrontare una concorrenza che cresce. Il prossimo 25 marzo partirà infatti il primo volo EasyJet tra Linate e Fiumicino, con la compagnia low cost che offrirà cinque collegamenti al giorno con tariffe a partire da 29,75 euro. E' il risultato della decisione del 23 gennaio scorso con la quale il Consiglio di Stato ha messo fine al monopolio di Alitalia sul collegamento finora più redditizio e EasyJet conta di trasportare 350-400mila passeggeri nel primo anno di attività della sua 'nuova' rotta. Una tratta che in realtà è molto meno ricca di prima per le compagnie aeree: i treni veloci hanno eroso importanti fette di passeggeri, tanto che si è ipotizzato un 'matrimonio' tra Ferrovie dello Stato e Alitalia. Le Fs hanno smentito che sia stato "affidato ad alcun advisor il compito di valutare un 'piano di integrazione' di Alitalia in Ferrovie dello Stato", dopo che indiscrezioni di stampa avevano ipotizzato come la Boston consulting fosse al lavoro sul dossier. Ma il dato rimane: presto l'alta velocità coprirà oltre il 60% del mercato dei collegamenti Milano-Roma (ora è al 58%), quando il treno era scelto solo dal 36% dei passeggeri nel 2008.(ANSA).