Scusa EM, la discussione sembra molto interessante, ma perché non si fa in un thread a parte? Magari sará piú visibile e potrá aiutarti di piú
Detto questo, rispondo:
1) potete segnalare quanto è il FL max che in media riuscite a raggiungere??
In linea di massima si raggiunge l'optimum, che nella maggior parte dei casi é intorno a 380/390
2) quale è il FL a cui in media stazionate per più tempo nell'arco dell'intera tratta??
Optimum o poco sotto
3) nel refuleiing comunicate a qualcuno la densità del fuel??
No... su alcune bolle di consegna é scritta. Ció che comunichiamo sono i litri effettivamente imbarcati
4) vi capita di avere un differenziale tra caricato e consumato, in altre parole qualcuno di voi ha mai fatto il conto alla fine di 4 tratte della differenza tra il carburante dichiarato nella bolla di consegna, e quello che risulta essere consumato dagli strumenti di bordo?? e la compagnia per cui lavorate vi ha mai fatto notare dei differenziali??
La differenza é normalmente minima, sotto i 40kg e no, mai fatto notare la differenza
5) analizzando i vostri FDM, qualcuno vi ha mai parlato dell'inclinazione media di percorso, ovvero delle derivata parziale della vostra traiettoria??
La derivata de cheeeeeeeeeeee?????????
