Penso che abbiam centrato finalmente il cuore del problema...fin tanto che si tratta di assumere gente da mettere a destra...tra l'affidabilita' della macchina e l'esperienza del comandante, diciamocelo francamente le compagnie possono tranquillamente permettersi per ora il lusso di risparmiare, anzi guadagnare, sulle assunzioni...come dice Shinners ne vedremo delle belle (o purtroppo delle brutte...
) quando sara' un intera generazione di piloti reclutati con queste logiche a dover passare da destra a sinistra...
Quindi non e' che non si capisca con quale criterio alcune compagnie assumano...ormai lo si e' capito eccome...
