...quanto e
se le compagnie lo tengano in considerazione e' secondario dal mio punto di vista perche' poi quel che conta e' che il sederino lassu' e' sempre il tuo...e quando, Dio non voglia, un giorno avessi la necessita' di fare appello alle tue abilita' come pilota non sara' certo la ricevuta del type pagato a darti una mano
Caro Mig tu hai ragione...ma se posso dire, č secondario un paio di cippe dal momento che si suppone che lo scopo sia pilotare un aereo che non vada piu ad AVgas e che superi minimo i 200kts. Ergo, se le compagnie non lo tengono in considerazione non avrai mai bisogno dei tuoi skills per salvarti il sederino in quanto il sederino lassų non ce lo metti
Purtroppo le compagnie oggi non tengono piu in considerazione nessun tipo di esperienza che non sia equiparabile a quella dei requisiti che chiedono.
Lavoro Aereo, Istruttore di Volo, Aviazione Generale sono del tutto inutili oggi per farsi assumere da qualsivoglia compagnia che utilizzi il pių piccolo dei jet. Ah scusate, č vero che qui si usano gli "acronimi english" perchč fa piu professional e non si dice piu Lavoro Aereo, Istruttore di volo ecc ecc.....quindi eccoli: LA.FI.GA
