Ristrutturazione e destrutturazione
Il quadro almeno comincia a delinearsi...non credo che BP nelle sue condizioni industriali possa emergere dal concordato. Peraltro Mistral Air è in vendita, poichè le Poste non possono continuare a capitalizzare la compagnia, e credo che ci aspetti una altra grossa ristrutturazione in area I9, ma rivolta a IG, eventualmente con l'obiettivo di sopprimerla e rendere più omogeneo il perimetro industriale; dopo di questo, fuzione AZ e I9, ed il quadro è completo. Ciò in termini molto succinti, ma su presupposti abbastanza concreti e comunque verificabili. Ovviamente tutto questo comporta ulteriori esuberi, peraltro di critica gestione vista la oramai dichiarata fine vita della CIGS e mobilità specifiche del Trasporto Aereo, che riconfluiscono nella normativa generale (addio a 4 anni di CIGS e 3 di mobilità), la fine prossima del Fondo Straordinario del Trasporto Aereo, e la prossima (domani) messa in crisi del Fondo Volo per abbattimento della riserva matematica sotto i minimi di legge.
Tocca rimboccarsi le maniche....