Pour la question de la licence, je suis pas d'accord. En tout cas EK recherche des licences OACI avec pas mal de jet hours, donc à partir du moment ou tu as l'experience qui va bien je vois pas pourquoi tu serais moins bon qu'un anglais ou un suisse.......
Reste alors la deuxieme solution qui il est vrai reste probable, à savoir le niveau d'anglais plutôt mauvais des francais mais quand même 3 pilotes c'est vraiment la misère!!
J'aimerais savoir par contre si comme j'ai pu l'entendre dire à droite à gauche, que le service operations aeriennes en majorité australien privilégiait le recrutement des pilotes australiens, anglais ou canadiens.
C'est pour ça que si les français étaient si peu nombreux pour des raisons de pure
préférence envers certains pays privilégiés et non pas de compétences techniques, je trouve ça dégeulasse.
Si quelqu'un sur place peut éclairer ma lanterne, je suis preneur
merci