Secondo me in presenza di un doppio fail, le responsabilita maggiori le ha l' Addestramento.
Personalmente, se prorpio bisogna mandare a casa qualcuno, manderei chi lo ha addestrato.
Mi e' difficile pensare che un per 20 anni ha volato in tutta sicurezza e poi all' improvviso non e piu in grado di gestire " due lampadine" che si accendono.
Nella vita succedono purtroppo anche cose che condizionano, per un periodo limitato di tempo, lo stato d' animo dei piloti, con conseguenti ripercussioni sulle performance.
Ma in questo caso, vista la temporaneita' della condizione, perche' non gestirla con l'aspettativa?