Il problema c'è eccome e qualsiasi pilota FR può confermarlo, a meno che non sia in malafede.
Le policy sul carburante , guarda caso, sono state cambiate dopo la storia delle emergenze; non che adesso siano tanto meglio ma almeno hanno fatto sparire quelle più palesemente scorrette.
Comunque le indagini non le fa la IAA ma la AAIU....ma anche li l'influenza di MOL non è poca....