Con questo non intendo dire che sia necessario andare in giro sempre pieni di extra, però che le fuel policy ( di gran parte degli operatori ) stiano andando in una direzione un pochino troppo spinta è oggettivamente vero.
Le stesse normative Jar nel recente passato sono state oggetto di cambiamento sulla spinta degli operatori.
In alcune compagnie più di altre forse vi è maggiore pressione, ma la tendenza generale è questa, come al solito l'ultimo baluardo rimane l'equipaggio ed in particolare il Comandante.
Grazie Milvus, era esattamente questo l'intento del mio thread......ragionare insieme su questo argomento......
@David10
Saranno anche tutte chiacchiere, perô nelle raccomandazioni del documento che tu hai postato vi è un invito a RYR a rivedere la fuel policy, a coinvolgere ulteriormente gli equipaggi sull'argomento ed a sensibilizzare gli addestramenti.... e con questo non voglio "criminalizzare" RYR, poichè credo che questa problematica riguardi un pó tutti.......peró che una "forma di problema" ci sia.....mi pare oggettivo!!!
O forse mi sbaglio?
