Il motivo principale,credetemi, è che molti piloti vogliono lavorare a casa...
e molti altri scelgono,naturalmente è piu propenso ai CPT questo discorso, di lavorare a casa con un salario nettamente inferiore alle proprie capacità,esperienze, e titoli acquisiti.
Poi step molto importante e che molti non considerano durante l'assessment ebbene non solo bisogna superare il simulatore..(requisito che ion molte compagnie non è nemmeno piu testato)...ma è dopo...durante il primo OPC(operator proficency check), qui infatti non solo bisogna fare il solito simulatore, ma farlo e seguire gli standard e le tolleranze aziendali...molti non ne parlano, ma molta gente non passa al primo step, alcune compagnie concedono poi alcuni tentativi...e naturalemte tra il primo e il secondo è richiesto un po di allenamento sul SIM (a pagamento)....
La stessa LIon air che prende piloti P2f sega molta gente all'OPC...e molti di loro ripagano e rifanno OPC..
Detto questo, continuo a ripetere...
Ragazzi non è vero che con Airbus è piu facile trovare lavoro...dipende da che prospettiva la si guarda...e vorrei capire da qualcuno di voi, perche dite che è piu facile??...cos'e una moda di questi giorni avere Airbus??..fa figo??..Non è cosi credetemi..anzi, penso che non fate altro che arricchire i senza lavoro airbus type rated..appunto perche ormai L'europa è piena di giovani 320 type rated a casa senza lavoro!
Comunque è un discorso un po difficile, ma la stessa lingua aiuta molto..se da qui a 2 anni, eta permettendo..vi studiaste il tedesco..non fa male..e vi aprirebbe molte chance in Germania...paese dove molte compagnie sono sempre in ricerca e i requirements sono bassi..o diciamo standard...vedi Aerologic,Air cargo...ecc.ecc.
Last edited by JQKA; 16th Sep 2012 at 16:16.