Senza dare ragione o torto a nessuno , si deve notare che ENAC, come già faceva liberamente nel passato , continua però ad emettere norme sottoforma di Circolari o, peggio ancora , tramite le nuove NI (Note Informative); tale pratica non è ammessa da EASA , soprattutto quando la ‘norma’ emessa da un CAA locale contrasta con quanto indicato dalla ‘vera’ norma europea.
L’utilizzo di ‘Circolari’ come forma di normativa (invece che, ad esempio, di ‘Regolamenti’) deriva dal fatto che il Regolamento segue un processo di approvazione molto più lungo, con un ‘giro firma’ che arriva fino al CdA dell’Ente, mentre invece la ‘Circolare’ è emessa ed approvata dalla Direzione interessata.
Tale pratica è dissuasa anche all’interno di ENAC medesimo, ma tant’è… c’è qualcuno che ancora continua a seguirla, senza apparentemente essere bloccato da qualcuno più in alto.
Se ENAC finalmente si adeguasse alla pratica di EASA , molto probabilmente si eviterebbero inutili discussioni… e si avrebbero veramente norme e leggi applicabili a tutti, indistintamente dal parallelo geografico di appartenenza !
Daniel