Grazie per le risposte. Dico subito che avrei già un posto dove andare a fare l'istruttore, nulla di certissimo, ma abbastanza sicuro. E' vero c'è crisi (è il motivo per il quale "ripiego" su questo tipo di professione anche se spero sia una cosa temporanea..), ma visto che il mercato è strasaturo l'unica alternativa sarebbe riuscire a fare qualche ora da istruttore, anche se so che non sarebbe un impegno a tempo pieno, in modo tale da riuscire a fare qualche ora pagato e mantenendo almeno qualche abilitazione sempre current, inoltre rimanendo nell'ambito aeronautico può essere un modo per restare aggiornati e in vista di qualcuno che magari un giorno potrebbe assumerti.
Ad ogni modo sapete come si svolge il corso( ore di parte teorica, di pratica)? Ci sono delle ore di riempimento da fare? La durata indicativa quanto potrebbe essere?
Grazie
Last edited by the nomad; 13th Sep 2012 at 22:34.